Sambungan Bola Camber

Di Huazhe, kami menyebut sambungan bola camber sebagai "sambungan universal" pada sasis. Hal ini memungkinkan pergerakan multi-sudut yang fleksibel sambil tetap mentransmisikan gaya. Ini seperti pergelangan tangan Anda, yang bisa menekuk dan berputar namun tetap menyalurkan kekuatan. Ide ini berasal dari masukan pelanggan. Dia memiliki kendaraan off-road-yang dimodifikasi dengan suspensi yang sangat panjang. Sambungan bola biasa akan terikat dan tidak bergerak bebas pada sudut ekstrem. Sambungan bola camber kami memecahkan masalah ini. Tidak peduli bagaimana suspensinya bergerak, ia beradaptasi dengan lancar.

Kami memilih baja tahan karat{0}}berkualitas tinggi sebagai bahan utama. Mengapa baja tahan karat? Karena produk ini digunakan di banyak tempat, mulai dari mobil biasa hingga kendaraan niaga bahkan khusus, seringkali dalam kondisi yang sulit. Keuntungan besar dari baja tahan karat adalah kemampuan alaminya untuk menahan korosi. Tidak memerlukan lapisan untuk perlindungan. Dalam pengujian semprotan garam kami, baja paduan biasa dengan lapisan elektroforesis mulai berkarat pada bagian tepinya setelah 500 jam. Produk stainless steel kami masih terlihat baru setelah 1000 jam. Baja tahan karat "lebih lengket" dan lebih sulit untuk dikerjakan. Kami membawa peralatan CNC impor khusus dan peralatan khusus untuk menanganinya. Hal ini memastikan ukuran bola dikontrol hingga ±0,01 mm. Permukaan bola melewati beberapa langkah penggilingan hingga menjadi sangat halus, dengan kekasaran Ra0,1, sehingga menghasilkan hambatan putar yang sangat kecil.

Setelah pemesinan, kami memoles permukaan dan menerapkan perawatan pasivasi. Polesnya jadi lebih halus, sehingga lumpur dan kotoran tidak mudah menempel. Pasifasi menciptakan lapisan oksida tipis dan padat pada baja tahan karat, sehingga semakin meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Produk ini memiliki desain yang dapat disesuaikan. Anda dapat mengubah panjangnya agar sesuai dengan kebutuhan pemasangan kendaraan yang berbeda. Ini sangat populer di pasar modifikasi dan untuk kendaraan khusus, yang titik pemasangannya sering kali tidak-standar. Produk ini lulus tiga pengujian ketat: 3 juta siklus dalam uji kelelahan, uji keausan dalam simulasi kondisi berpasir, dan siklus suhu dari -50 derajat hingga 150 derajat.