Penjaga Khusus untuk Suspensi Depan: Dioptimalkan untuk Roda Depan
Di Huazhe, kami menyebutnya ball joint depan"wali yang berdedikasi"dari suspensi roda depan. Dirancang khusus untuk sistem suspensi depan, menghubungkan lengan suspensi depan, batang stabilizer, dan link kemudi. Diafungsi tertentuadalah menyalurkan gaya kemudi ke roda depan sekaligus meredam benturan di jalan.
Konsep desainnya datang dari seorang pelanggan pengemudi taksi: "Sendi bola roda depan paling cepat aus karena roda depan harus menyetir, menahan beban, dan menyerap benturan jalan sekaligus. Sambungan bola biasa mulai kendor setelah 20.000–30.000 km." Berdasarkan masukan ini, kami mengembangkan sambungan bola depan denganoptimasi khususuntuk-frekuensi tinggi,-kebutuhan beban tinggi pada kemudi roda depan.
Ball joint depan ini terbuat daribaja paduan-kekuatan tinggi,-tahan aus. Setelah penyaringan ketat dan pengujian fisik/kimia, kekuatan tariknya melebihi880MPa. Ini memberikan ketahanan kompresi yang sangat baik, ketahanan aus, ketahanan lelah, dan ketahanan terhadap korosi, cocok untuk beban-frekuensi tinggi dan lingkungan berkendara roda depan yang kompleks.
Proses produksinya digabungkanpenempaan presisi dan finishing CNC, mengikuti standar kendali mutu internasional. Penempaan presisi memastikan struktur internal yang padat, sementara penyelesaian akhir CNC menjamindimensi kritisakurat. Toleransi kebulatan bola dikontrol di dalam0,005 mm, memastikan rasa halus saat berbelok. Setelah perlakuan panas-suhu tinggi, kekerasan dan ketangguhan menjadi seimbang: permukaan bola tercapaiHRC 58–62untuk ketahanan aus yang luar biasa, sementara intinya tetap tangguh dalam menyerap benturan.
Permukaan menerimaperawatan anti-korosi elektroforesisdipasangkan dengan asegel khusus, efektif menahan hujan, pasir, garam, dan kontaminan lainnya. Dalam tes semprotan garam, itu bertahan lama72 jam tanpa karat merah.
Untukkarakteristik kemudi roda depan, kami mengoptimalkan sudut rotasi dan kapasitas beban. Sudut ayunan maksimum tercapai±30 derajat, memenuhi semua persyaratan pergerakan roda depan.
Ball joint depan ini telah melewati:
Uji kelelahan frekuensi tinggi-siklus-sebanyak 3 juta, mensimulasikan kemudi kota, dengan perubahan jarak bebas di bawah 0,1 mm
Uji gaya lateral, mensimulasikan gaya menikung pada beban tetapan 2,5× selama 10 menit tanpa deformasi atau kerusakan
Tes segel lumpur, beroperasi 80 jam dalam simulasi kondisi berlumpur dengan interior bersih dan tidak ada kebocoran
Spesifikasi Utama
|
Proyek |
Spesifikasi |
|
Nama Produk |
Sambungan batang rol |
|
Model yang Berlaku |
Kendaraan Penumpang & Kendaraan Niaga |
|
Bahan Tubuh |
Baja Paduan-Kekuatan Tinggi,-Tahan Aus |
|
Perawatan Permukaan |
Perawatan Anti Korosi-Elektroforesis |
|
Struktur Penyegelan |
Komponen Penyegelan Khusus |
|
Fungsi Inti |
Mentransmisikan-Gaya Kemudi Roda Depan; Meredam Dampak |
|
Keuntungan Utama |
Dirancang Khusus untuk Pemasangan Roda-Depan; Kemudi yang Tepat; Redaman Unggul |
|
Metode Instalasi |
Cocok dengan Dimensi Pemasangan Peralatan Asli (OE). |
Tag populer: sambungan roll bar, produsen, pemasok, pabrik sambungan roll bar Cina
